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減速器一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比.當提及國產(chǎn)機器人精度不夠，機器人壽命短的問題，大家可能都會埋怨我們的國產(chǎn)減速機水平不夠，有人說我們國產(chǎn)減速機精度不夠，壽命時間短，總之問題出現(xiàn)了一大堆。可為什么國產(chǎn)機器人用的減速機跟四大家族的一模一樣，但是裝出來的效果就是比四大家族的差呢？其實問題...

壓力傳感器(PressureTransducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)。在使用壓力傳感器時，正確的調(diào)零與校準對于保證傳感器的準確測量...

汽機超速保護：1、機械超速保護：3300r/min2、電超速保護：DEH電超速3300r/minETS電超速3300r/min3、OPC保護：3090r/minDEH是數(shù)字式電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DigitalElectro-Hydrauliccontrolsystem）ETS是汽輪機危急遮斷系統(tǒng)（EmergencyTripSystem），汽輪機跳閘保護系統(tǒng)。簡單點就是跳機OPC是汽輪機超速保護（OverspeedProtectionControl）超速保護一般有多套,電超速,機械超...

工作原理：渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個渦旋之間形成4個壓縮腔，每個壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉(zhuǎn)子（動盤）則每隔90°順時針圓周運動，氣腔內(nèi)的氣體即被壓縮成高壓氣體，并經(jīng)渦旋中間的排氣口排出。優(yōu)點：1、結(jié)構簡單、體積小、重量輕。2、無吸排氣閥，減少了易損件,降低吸排氣阻力損失,降低噪音與振動,易于實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速。3、無余隙容積。容積效率提高。4、不直接接觸，采用油膜密封。摩擦損失小，機械效...

MAC電磁閥是一種廣泛應用于工業(yè)自動化領域的關鍵元件，其可靠性和精準控制特性使其成為許多系統(tǒng)中*部分。電磁閥利用電磁力來控制液體或氣體流動。它由一個線圈和一個鐵芯組成，當通過線圈通電時，產(chǎn)生的磁場會吸引鐵芯，使其移動并改變內(nèi)部的閥門位置，從而控制介質(zhì)的通斷。這種快速而可靠的控制機制使得電磁閥被廣泛應用于氣動和液壓系統(tǒng)、汽車工業(yè)、醫(yī)療設備、食品加工等眾多領域。MAC電磁閥在實現(xiàn)精準控制方面具有重要作用。首先，它們能夠快速響應信號，并迅速改變閥門位置，從而實現(xiàn)對介質(zhì)流量的精確調(diào)節(jié)...

在自動感應電動機出現(xiàn)以來，交流發(fā)電機的形式已經(jīng)存在變頻操作。更改發(fā)電機的轉(zhuǎn)速，并更改其輸出頻率。在高速晶體管出現(xiàn)之前，這是改變電機轉(zhuǎn)速的主要途徑之一，但由于發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低了輸出頻率而不是電壓，頻率變化受到限制。因此，我們來看一下變頻器的組件，看看它們是如何實際一起工作的，以改變頻率和電機轉(zhuǎn)速。01變頻器元件-整流器由于在交流模式下很難改變交流正弦波的頻率，變頻器的第一項工作就是將波形轉(zhuǎn)換為直流。為了使它看起來像AC，操作DC相對容易。所有變頻器的第一個組成部分是一個被稱為整流...